我公司是国内最大的升降机，登车桥，液压升降平台专业生产厂家之一，下面介绍下液压登车桥的技术要求：

　1、主要结构件均采用国标钢材制造，所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。喷涂底漆。

　2、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣。所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，焊缝美观牢固。

　3、产品喷有四遍油漆，即两遍底漆+中间面漆+面漆，漆膜厚度为不小于0.08mm，选用优质聚氨酯面漆和清漆。需烘干处理。

　4、标准面漆颜色:深蓝色。并喷涂警示颜色——黄色作为平台两侧安全警示之用登车桥在物流行业中应用是最广泛的，只要一下雨下雪，登车桥会产生下滑的现象。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑机能。登车桥下降时，松开回油阀旋钮(逆时针方向旋转)登车桥靠自重下降。采用入口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。 装卸货操纵平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间老是形成一定的高度落差或间隙。

　冬季使用登车桥时选择满足冲击韧性的低温钢材，低温受力构件的焊接结构形式对焊接热应力、应力集中等影响很大，因此应选择台理的结构形式。液压油一般冬季用N32号(夏季用N46号)。液压油的粘度至关重要，粘度过高，系统内部摩擦阻力增大，压力损失增多，油温上升过快，操作时动作滞后;粘度过低，泵的容积效率低，润滑性能差，零部件间运动摩擦阻力增大。