升降机齿条是升降机中的关键部件,对于升降机的安全使用具有重要的意义。升降机齿条一般采用高碳优质碳素结构钢或低合金钢制造,其最终热处理状态为正火后低温回火,齿条显微组织状态对齿条性能具有重要的影响。因此,分析与预防因显微组织不合格而导致的构件故障,具有重要的工程意义。

　升降机齿条在搬运过程中摔断,齿条材料为60钢,其最终热处理状态为正火后低温回火。对断裂齿条断口进行微观观察和能谱分析,对比分析齿条金相组织,并对其化学成分和力学性能进行分析,查找其断裂失效的原因。断口微观形貌为河流花样,即典型的解理断裂特征。升降机齿条断裂的原因断口微观形貌为河流花样,即典型的解理断裂特征,而升降机齿条是在搬运过程中摔断的。因此,齿条的断裂性质为冲击载荷所致的脆性断裂。根据试验结果,得出齿条断裂与以下因素有关:组织状态断裂齿条的显微组织由珠光体和铁素体组成,属典型的正火组织,但铁素体呈网状分布。由于铁素体的硬度、强度均较低,这种组织属不良组织缺陷。网状铁素体的存在会显著弱化晶界强度。从热处理工艺角度看,形成网状铁素体的主要原因是齿条加热和冷却方式不当,正火加热温度过高,出现了粗大的奥氏体晶粒,后序冷却过程中又采用了较快的冷却方式,从而导致先共析铁素体沿奥氏体晶界呈网状析出。断裂齿条与完好齿条相比,铁素体也明显呈网状分布,但前者的晶粒更粗大。由此可见,正火加热和冷却方式不当,造成齿条的晶粒粗大并且铁素体呈网状分布,是齿条断裂的因素之一。 本文来自 升降机