展望登车桥的广阔市场随着液压登车桥的普遍使用，各种液压登车桥的相关技术也在不变的更新.现在，升降货梯绝大部分是靠电源作为动力来带动其工作的，但是 有的时候由于供电的终端或其他情况会造成液压登车桥无法正常使用时，正在高空工作的人员及设备如何安全返回地面。

　由于供电中断或其它情况造成液压系统停车时，正在液压登车桥高空工作的人员及设备能安全返回地面，液压登车桥我们在液压系统中设置了一个应急下放系统。液 压登车桥主要是由个高压截止阀组成，平时它们处于截止状态，保持系统的正常运行。下面油路除回油口外均与换向阀连接，换向阀的中位机构均为型。

　当发生故障时，可视为不通。这时全部关闭截止阀，系统又恢复到原来状态，等系统修复或恢复供电时，重新启动液压系统，液压登车桥平台又可正常工作。这时利用液压登车桥臂架和工作台自重产生的负载驱动变幅油缸的无杆腔产生油压。在发生液压系统停车故障时：首先用手工操作打开号截止阀。

　由于截止阀已导通，油压直接驱动伸缩油缸的活塞迫使伸缩油缸回缩使臂架缩回。缩回中利用启闭截止阀来控制臂架缩回速度。固定式液压升降台然后等臂架全部缩 回后关闭号截止阀，通过启闭截止阀来控制变幅油缸单独回缩，使臂架下摆直至工作台完全下降到安全位置。现在，液压登车桥的各方面的技术已经比较成熟， 而且液压登车桥的相关科技也在不断的提高,我们的前进的道路也越来越宽广，液压登车桥相信升降机行业即将面临一个腾飞的时代。